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發(fā)電機組維修機油的性能與選用

作者:admin 發(fā)布日期:2019/7/23 關(guān)注次數(shù): 二維碼分享

內(nèi)燃機上所用的潤滑油(亦稱機油)按用途可分為柴油機油、汽油機油等。


發(fā)電機組維修機油


目前,柴油機油根據(jù)API質(zhì)量分類法(API-美國石油學(xué)會)包括CC、CD、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4(其中,C指柴油機油,第一個字母與第二個字母相結(jié)合代表質(zhì)量等級,其后的數(shù)字2或4分別代表二沖程或四沖程柴油發(fā)動機)和農(nóng)用柴油機油等10個品種。各品種柴油機油的主要性能和使用場合見表:柴油機油的分類(摘自GB/T28772—2012《內(nèi)燃機油分類》)

表:柴油機油的分類(摘自GB/T28772—2012《內(nèi)燃機油分類》)


品種

代號

特性和使用場合

CC

用于中負(fù)荷及重負(fù)荷下運行的自然吸氣、渦輪增壓和機械增壓式柴油機以及一些重負(fù)荷汽油機。對于柴油機具有控制高溫沉積物和油瓦腐蝕的性能,對于汽油機具有控制腐蝕、腐蝕和高溫沉積物的性能。

CD

用于需要控制磨損及沉積物或使用包括高燃料自然吸氣,渦輪增壓和機械增壓式柴油機以及要求使用API CD 級油的柴油機。具有控制軸瓦腐蝕和高溫沉積物的性能,并可代替CC。

CF

用于非道路間接噴射式柴油發(fā)動機和其他柴油發(fā)動機,也可用于需要有效控制活塞沉積物、磨損和含銅軸瓦腐蝕的自然吸氣、渦輪增壓和機械增壓式柴油機。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.5%的高硫柴油燃料,并可代替CD。

CF-2

用于需控制氣缸、環(huán)表面膠合和沉積物的二沖程柴油發(fā)動機。

CF-4

用于高速、四沖程柴油發(fā)動機以及要求使用API CF-4 級油的柴油機,特別適用于高速公路行駛的重負(fù)荷卡車,并可代替、CD和CC。

CG-4

用于可在高速公路和非道路使用的高速、四沖程柴油發(fā)動機。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)小于0.05%~0.5%的柴油燃料。此種油品可有效控制高溫活塞沉積物、磨損、腐蝕、泡沫、氧化和煙臭的累積,并可代替CF-4、CD和CC。

CH-4

用于高速、四沖程柴油發(fā)動機。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.5%的柴油燃料。即使在不利的應(yīng)用場合,此種油品可憑借其在磨損控制、高溫穩(wěn)定性和煙臭控制方面的特性有效地保持發(fā)動機的耐久性,對于非鐵金屬的腐蝕、氧化和不溶物的增稠、泡沫性以及由于剪切所造成的的黏度損失,可提供保護(hù)。其性能由于CG4,并可代替CG4、CF-4、CD 和CC。

CI-4

用于高速、四沖程柴油發(fā)動機。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.5%的柴油燃料。此種油品在裝有廢氣再循環(huán)裝置的系統(tǒng)里使用可保持發(fā)動機的耐久性。對于腐蝕性和與煙臭有關(guān)的磨損傾向、活塞沉積物,以及由于煙臭累積所引起的黏溫性變差、氧化增稠、機油消耗、泡沫性、密封材料的適用性降低和由于剪切所造成的的黏度損失,可提供保護(hù)。其性能優(yōu)于CH-4,并可代替CH-4、CG4、CF-4、CD和CC。

CJ-4

用于高速、四沖程柴油發(fā)動機。能夠使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不大于0.05%的柴油燃料。對于使用廢氣后處理系統(tǒng)的發(fā)動機,如使用硫的質(zhì)量分?jǐn)?shù)大于0.0015%的燃料,可能會影響廢氣后處理系統(tǒng)的耐久性和/或機油的換油期。此種油品在裝有微粒過濾器的堵塞、發(fā)動機磨損、活塞沉積物、高低溫穩(wěn)定性、煙臭處理特件、氧化增稠、泡沫性和由于剪切所造成的黏度損失,可提供保護(hù)。其性能由于CI-4,并可代替CI-4、CH-4、CG-4、CF-4、CD和CC。

農(nóng)用柴油機油

用于以單杠柴油機為動力的二輪汽車(原二輪農(nóng)用運輸車)、手扶變型運輸機、小型拖拉機,還可用于其他以單杠柴油機為動力的小型農(nóng)機具,如抽水機、發(fā)電機(組)等。具有一定的抗氧、抗磨性能和清凈分散性能。



根據(jù)SAE黏度分類法(SAE-美國機動車工程師學(xué)會),GB11122—2006《柴油機油》將柴油機油分為:


1、5種低溫(冬季,W-winter)黏度級號:0W、5W、10W、15W和20W。W前的數(shù)字越小,則其黏度越小,低溫流動性越好,適用的最低溫度越低;

2、4種夏季用油:30、40、50和60,數(shù)字越大,黏度越大,適用的氣溫越高;

3、16種冬夏通用油:0W/20、0W/30和0W/40;5W/20、5W/30、5W/40和5W/50;10W/30、10W/40和10W/50;15W/30、15W/40和15W/50;20W/40、20W/50和20W/60。代表冬用部分的數(shù)字越小、代表夏用的數(shù)字越大,則黏度特性越好,適用的氣溫范圍越大。


柴(汽)油機油產(chǎn)品標(biāo)記為:質(zhì)量等級+黏度等級+柴(汽)油機油。如CD10W-30柴油機油、CC30柴油機油以及CF15W-40柴油機油等。


通用內(nèi)燃機油產(chǎn)品標(biāo)記為:柴油機油質(zhì)量等級/汽油機油質(zhì)量等級+黏度等級+通用內(nèi)燃機油或汽油機油質(zhì)量等級/柴油機油質(zhì)量等級+黏度等級+通用內(nèi)燃機油。例如,CF-4/SJ5W-30通用內(nèi)燃機油或SJ/CF-45W-30通用內(nèi)燃機油,前者表示其配方首先滿足CF-4柴油機油要求,后者表示其配方首先滿足SJ汽油機油要求,兩者均同時符合GB11122—2006《柴油機油》中CF-4柴油機油和GB11121—2006《汽油機油》中SJ汽油機油的全部質(zhì)量指標(biāo)。


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